اینو میگن یه سیلی محکم به پژو...

جواب خوش رقصی فابیوس برای اسرائیلیها باید اینجا داده شود.

به این میگن پوپولیست .........
حالا با اسم فولکس مردم رو بچاپیم چون با اسم پژو دیگه نمیشه........اگه پزو بدیم باید با کیفیت بدیم صرف نداره دیگه .....
هزار سال دیگه هم این مردم .......

ای مردم یاری کنید ایران خودرو شوهرداری کنه!

یعنی باید الان خوشحال باشیم؟؟؟ پژو اونی نبود که در ایران تولید میشد ...فولکس هم اونی نخواهد شد که در آلمان تولید میشه

با سلام

ایران خودرو نه به فکر ملت هست نه به فکر تنبیه پژو یا دیگران.

فقط و فقط به فکر جیب خودش هست حتی اگر دیگران از جمله ملت قربانی تصمیمش شوند.

ایران خودرو احمق تر از این حرفاس که بتونه چیزی را تلافی کنه..واقعیت اینه که اگر فرانسه نبود الان ایران خودرو فرقون هم نمیتونست تولید کنه هرچند که تولیداتش از فرقون امنیت بالاتری ندارن!

آقا صنعت فرانسه رو به گند کشیدین اقلا دیگه صنعت معظم آلمان رو باهاش اینکارو نکنین .برین دنبال همون دوستان واقعی (جیبمون البته) چین و روسیه لادا و لیفان بزنین ...

کاری به سیاست های کلان ندارم
صنعت خودروسازی آلمان بسیار معتبرتر از فرانسه هست. من با اینکه نمیتوانم هیچکدام از این خودروها رو بخرم، از ورود رسمی خودروهای ارزان قیمت تر آلمانی خوشحال میشم. خودروهای فرانسوی از لحاظ تعمیر و نگهداری پرهزینه تر از خودروهای آلمانی هست.

من واقعا خوشحال می شم دیگه با فرانسه قرارداد نبندیم یادتون رفته فابیوس باهاتون تو مذاکرات چیکار کردژ؟

واقعا خوشحال شدم که فولکس واگن جای پژو را میگیره. حتما محصولات بهتری ارائه خواهد شد. محصولاتی با کیفیت خاص V.W

تا زمانی که مدیران نالایق مدیریت اقتصاد را دارند هیچ فرقی نمی کند کدام شرکت خارجی طرف قرارداد باشد

اگر واقعیت داشته باشه عالیه و بعد مدتها یه حرکت درست از صنعت خودرو ایران میبینیم. امپراتوری بزرگ ولکس واگن به هیچ عنوان با خودرو ساز خائنی مثل پژو قابل مقایسه نیست.فرانسوی ها باید تنبیه بشن وگرنه باز هم در مواقع بحرانی به ما از پشت خنجر میزنن.

ایران خودرو یک خودروساز قاتل

تعبیر بسیار قشنگی بود. حالا بخاطر لج شوهر قدیمم که شده(پژو)، ایران خودرو باید بغل هر کی شد بخوابه!

چین هیچگاه کار ساخت و تولید خودرو و قطارهای تندرو و هیمنطور مجموعه های پیچیده دیگر مثل توربین های گازی و حتی هواپیما های مسافربری.... را با منتاژ یا خرید محصول کامل شروع نکرد. همیشه تولید را به شرط خرید دانش فنی شروع کرد در حال حاضر هم دارد ایرباس از فرانسه می خرد به شرطی که دانش فنی تولید ان را هم به او بدهند.
اغلب از طرف خارجی می خواهند در چین سرمایه گذاری کنند و یک محصول جدید با برند چینی را تولید کنند و طرف خارجی در طراحی و تولید مجموعه های اصلی و پیچیده خودرو با آنها مشارکت داشته و از همان شروع خودرو با برند چینی و با کمک طرف خارجی در طراحی به تولید برسد. ولی در ایران برعکس این است همیشه تا کنون از روز اول کار با مونتاژ همان برند خارجی شروع می شود و هیچگاه به محصول با برند ایرانی منتهی نمی شود روی همین حساب می بینیم که بعداز 60 سال هنوز یک شرکت خودرو ساز نداریم و وابسته به طرف خارجی هستیم و حالا هم سایپا مجبور است با 50 سال سابقه کار می رود با یک خودرو ساز چینی با 15 سال سابقه کار قرارداد مونتاژ می بندد. واقعا خجالت دارد.
ایران هم باید یک سیاست مدونی برای تولید خودرو داشته باشد اگر با هر خودرو ساز خارجی صحبت می کند باید دانش فنی ساخت خودرو و همینطور دانش فنی مجموعه های آن مثل موتور، گیربکس، جعبه فرمان های هیدرولیک، ترمز های ABS، سیستم های کنترل و سایر مجموعه های پیچیده را از طرف خارجی بگیرد. بطوریکه بتوان خودرو با عمق ساخت 100 درصد را در داخل ساخت. ایران بازار خلیی خوبی هست اگر بازار کشور را می خواهیم در اختیار کسی قراردهیم باید این امتیاز ها را از او بگیریم.

از اول تاریخ فرانسه مدام به ایران نارو زده و می زند. پژو ورنو دو خائنی هستند که آمدنشان به صلاح نبوده و بازهم بنجولهای از رده خارجشان را به ما خواهند انداخت و به معلومات خودرو سازی ایران نخواهند افزود. ما ایرانیان لااقل از آلمان کمتر بدی دیده ایم و مردم از محصولات فولکس در ایران کاملا راضی بوده اند.

لطفا چیزی رو که تخصص ندارین نظر ندین ما با افتخار اعلام می کنیم که در برخی موارد در حد یک خودروساز بزرگ دنیا کار می کنیم مثلا نصب آپشن
الان خودروهای ما دارای برف پاکن شیشه شور برقی ترمز دستی چراغ خطر عقب چراغ راهنما مه شکن بخاری کولر و حتی در برخی خودروها چرغ خطر سوم هم داریم براتون متاسفم که قدر ما رو نمی دونین
فقط نباید چشمتون دنبال ظاهر باشه کمی به باطن خودرو نگاه کنید کم سوادا

نویسنده ی گزارش فکر میکنه این ادبیات خیلی خلاقانه و بامزه اس؟

نوع نگارش متن بسیار بسیار بسیار بی مزه و مسخره است مباحث خانوادگی و جنسی خیلی به درد این نوشتار نمی خوره پیشنهاد می کنم نویسنده این مقاله مشاوره خانواده شده و یا به شرکت معظم ایران خودرو برای کارگری مراجعه فرمایند اون هم کارگری با ناز و عشوه

در پاسخ به آرمان = دوست عزیز نویسنده خواسته شما متوجه بشی که انگار نشدی و غرق متن شدی :) موضوع رو دریاب و بحران را ببین

شما برای اینکه بخوای چیزی رو متوجه بشی حتما باید وصلش کنند به زیر لحاف؟؟؟؟؟؟

هر وقت فکر مسئولین ایران عوض شود ، ایران خودرو ساز بزرگ منطقه می شود.
1- عدم دزدی و کم فروشی در قطعات خودرو.
2- واگذاری کامل کارخانه های خودرو سازی به بخش خصوصی و عدم دخالت دولتی ها.
3- نظارت بخش کارشناسان زبده و فعال در بخش دولتی به عنوان رعایت حقوق مصرف کننده در فالب فوانین حقوقی
4-استفاده و بکار گیری مهندسان ایرانی ، از طریق آزمون های فوق سخت ، بطوریکه افراد با تلفن و گوشه چشم فلان مسئول گماشته نشوند.
5- فعال سازی بخش توسعه و تحقیق و استفاده از فن آوری های روز
6-مشتری مداری و استفاده خودرو ساز از محصول ساخته شده خود توسط مدبران ارشد.
7-نگاه به خودرو سازان بزرگ دنیا -بنز ، و تویوتا ، کیا موتور،
8-خود باوری و توجه به جوانان ایرانی نخبه دانشگاهای برتر.
شاید گفته شود مگر تا به حال این گونه نبوده ،
بله ، اما سیاسی کاری ، سوء استفاده از نیروی کار ایرانی ، ناکارآمدی بعضی ار مدیران بی لیافت ایرانی هم علل ناکامی بوده است ، تمامی این مدبران به دنبال منافع شخصی بوده و بعد از اتمام کار لب به گلایه و بهانه گشوده اند و همه آنها را خیلی خوب می شناسند.

شرکای اروپایی همشون مثه همند تو همین خبرای ارانیکو ببینید بزرگترین بدهکاران نفتی به ایران اروپایی هایند

کار صنعت خودروی ایران خیلی ساده تر از ایناست که این همه در موردش بحث میشه
ما صنعت نداریم
مدیر صنعتی نداریم
طراح مطرح نداریم
سیستم حمایت از مشتری نداریم
امنیت در تولیدات از کوچکترین اهمیتی برخوردار نیست
سود لحظه ای هدف صنعت کشوره
مسئولان دولتی هم در لحظه فکر میکنن و برنامه ریزی میکنن


***خب باید چه کرد ؟

خیلی ساده باید یک برند معتبر را الگو گرفت و البته با قرارداد ازش بخواهیم از صفر تا صد صنعت خودروی ما را طراحی و اجرا کنه یعنی هم صنعت و هم نیروهاشو تربیت بکنه ... والسلام

ولی چون این کار برای آقایون نون نداره خوب نیست که انجام بشه پس بهتره همین فرغونارو با بازار انحصاری بکنن تو پاچه مردم که معمولا هم صداشون در نمیاد که هیچ کلی هم تو سر و کلشون میزنن و چشم بسته پیش خرید میکنن!!!

پس نتیجه میشود خلایق هرچه لایق ...

جناب آقای نویسنده گویا سریال ترکیه ای خیلی نگاه میکنی . پس بذار برات بگم طبق این سناریو مجدداً ایران خودرو با پژو علیرغم بدی ها و نامهربانی هایی که باهاش داشته روهم میریزن و اعصاب ملت رو خورد می کنند. (سریال برگریزان)

چه فایده ؟؟ این ماشینا هم بیان یا به قیمت سرسام آورن یا اینکه به دست من و شما نمیرسن . اگرم برسن همون بلایی که ایران خودرو سر پژو آورد سرش میاره و تبدیلش میکنه به آشغال . اخه کجای دنیا با 40 میلیون تومان پول ماشین بنجل بهت میدن ؟؟؟ هر اتومبیلی هم که بیاد ایران سهم من و شمای خریدار همین پرایده و نهایتا ال90

من حاضرم فولکس واگن را گرانتر بخرم ولی پژو نصفه چینی نیمه ایرانی نخرم . آلمانی گفتند .

به نظرم این داستان فراتر از بحث فرانسه و آلمان و پژو و فولکسه.....
تا وقتی نوع نگاه و سیاستهای خودرو سازی عوض نشه، قرارداد با مرسدس بنز و جنرال موتورز هم بیماری این صنعت رو درمان نمی کنه.....

جواب خودروساز داخلی؟ خیلی احمق هستی که هنوز در حد اپشن هستی و موندی و خواهی ماند ... چون واقعا یه احمقی

خدایش چند نفر فکر! میکنند ایران خودرو، خودرو ساز هست؟ آخه تولیدش که خودرو نیست، تازه چیزی که میده بیرون مونتاژه و ...

اتومبیل و آلودگی هوا عامل اصلی کاهش نزولات جلوی است حالا بماند کارواش ماشین علاوه بر آلوده کردن سفره های زیر زمینی با آب شرب این چشمه ها انجام می شه خلاصه در مملکتی که تا چند سال دیگه آب برای نوشیدن نیست بحث می شه که پژو بهتر یا فولکس قورباغه ای ماشین برای مملکت ما ماشین فقط برای منتاژگران آش دهان سوز است